Dieselmotor djup brunn brandpump produktbeskrivning

Nanjing Huang Asian Pump Co., Ltd. tillverkade XBC dieselmotor djupbrunns brandpump är en brandpump som utvecklats i enlighet med den nya standarden för brandpumpar i Kina GB6245-2006 "Krav på prestanda och testmetoder för brandpumpar" och den amerikanska brandförbundets standard NFPA20. Produkterna har testats av Kinas brandutrustning kvalitetskontroll testcenter typ, alla prestandaindikatorer uppfyller standardkraven, få brandprodukter godkännande certifikat.

Dieselmotorns djupbrunns brandpumpsats består av flera centrifughjul och strömledningshus, lyftrör, drivaxel, pumpsits, växellåda, dieselmotorsammansättning, styrskåp och andra komponenter. Pumpfältet, växellådan och dieselmotorsammansättningen ligger ovanför brunnsmutningen och kraften från dieselmotorsammansättningen överförs till hjulaxeln genom växellådan som är koncentrerad med lyftröret, vilket genererar flöde och tryck.

Tillämpningsområde för djupbrunnpumpar för dieselmotorer

XBC-typ dieselmotor djup brunn brandpump används främst för industrigruvföretag, konstruktion, högbyggnader och andra fasta brandskyddssystem, brandskyddssystem och andra brandskyddssystem, som kan användas för att transportera rent vatten utan fasta partiklar och kemiska egenskaper som liknar vatten, kan också användas för liv, produktion av gemensamma vattenförsörjningssystem och byggnader, kommunal avloppning, hamnar, havsplattformar och andra tillfällen utan elförsörjning.

Inre konstruktion av dieselmotor djup brunn brandpump

a) växellåda: speciell hålig axel växellåda för djupbrunnpumpar (typ H);

b) Justeringsmutrar: justera hjulets axiala ström;

c) pumpsäte: tål tunga belastningar och lätt att installera förpackningslådor;

d) Försmörjningstrådblockering: Injicera rent vatten genom denna plats före start för att smörja pumpens inre lager;

e) Övre kortrör (kortrör B): med flänsanslutning, kortrörets övre fläns är ansluten till pumpsätet och nedre flänsen är ansluten till flänsen för lyftröret;

f) hjulaxlar: 2Cr13 rostfritt stål;

g) Mellanskalet: slät kanal, minskar friktionsmotståndet och förbättrar effektiviteten. Material är: QT450, 2Cr13, 304, 316, etc.

h) hjul: design med mellanhus, effektiv, brett arbetsområde och noggrann balans för att säkerställa smidig drift. Material: silikon mässing, QT450、2Cr13、 304 och 316.

i) Mellanskalslager: kopparlager eller slitstarkt gummilager. Tillförlitligt arbete och lång livslängd.

j) Kon: Fastna hjulet tillförlitligt på hjulaxeln.

k) Nedre skallager: kopparlager, fettfyllning, långsiktig felfri drift.

l) Underhuset: styr vätskan i vattenfiltret jämnt mot hjulen med minimal förlust. Material är: QT450, 2Cr13, 304, 316, etc.

m) vattenfilter: vattenfilternätet bör vara lämpligt och kan förhindra att stora partiklar kommer in i pumpen;

n) drivaxel: höghållfasta kolstål, lagringsplats yta kromad. Vid behov kan rostfritt stål levereras;

o) lyftrör: lyftröret kan installeras med hjälp av gängaanslutning eller med hjälp av flänsanslutning.

Installation och användning av brandpumpar för dieselmotorer

Installationsanvisning

1, Installation

1.1 Utrustningen bör kontrolleras före installationen av hela maskinen och slumpmässiga tillbehör, för att upptäcka förlust eller skada orsakad av transportskäl kan i tid kontakta tillverkaren.

1.2 Enheten vid lyftning bör vara belastad på chassin och uppmärksamma på kraftbalansen för att inte skada enheten.

Varning! Det är strängt förbjudet att använda hissenheter på pumpar och dieselmotorer för att undvika skador på komponenter som dieselmotorer och pumpar.

1.3 Utrustningen ska installeras på en cementbas inomhus utan synliga vibrationer och jämn och robust, efter att utrustningen har positionerats ska nivån korrigeras och fästas med fotskruvar eller utbyggnadsskruvar vid fothålet på chassin. Utrustningen bör inrättas runt kanaler och tankar för att göra det lättare att släppa vatten och rengöra avlopp.

1.4 Inomhusinstallation bör den varma luften från dieselmotoren genom kylvattnet ledas utomhus så mycket som möjligt, och vid svårigheter måste lämpligt avlopp mellan hinder och hinder bibehållas för att underlätta ventilationen av enheten.

1.5 Användaren bör hemlaga avgasrör och armbågar, armbågar bör inte vara för långa, för många och krökning för liten, för att inte påverka enhetens utgångseffekt, avgasröret går utomhus, röröppningen bör luta något nedåt.

Obs: Om du vill installera en dämpare, välj korrekt modell och märke av dämparen.

1.6 avgasröret ska vara anslutet till dieselmotoren genom en flexibel koppling för att undvika monteringsspänningen på grund av dålig koppling för att spricka anslutningsdelarna.

1.7 Bränsletanken kan anpassas av användaren själv, kan också beställas direkt från tillverkaren, bränsletankvolymen bör vanligtvis kunna uppfylla enhetens 4-6 timmars arbetsanvändning, installationshöjden på bränsletanken får inte vara lägre än höjden på dieselmotorns oljeproduktionspump, i allmänhet med en höjd på cirka 1,5 meter är lämpligt, oljeproduktionsröret kan användas för förstärkt plaströr eller andra rördelar.

1.8 Inmatningsröret bör ställas upp separata stöddelar, inte med hjälp av pumpkroppen för att stödja vikten, pumpens import- och exportrör bör installeras så flexibla kontakter som möjligt för att underlätta röranslutningen och minska vibrationerna i drift.

1.9 Tryckmätaren på utgångsröret är bäst monterad på ett vattenrör som är dubbelt så långt från flänsen än bredvid böjningsrör och ventiler för att undvika störningar av instabil flöde.

2 Förbered innan start

2.1 före start bör kontrollera om dieselmotorns olja är tillräcklig, oljemärkningsindikationen ska vara under stilla fyllning, rörlig fyllning (STOP), tillsätt samma olja när kontrollen är under den nedre grävningen.

Obs: Dieselmotorer använder vanligtvis 15W / CF40 dieselolja.

Varning! Det är strängt förbjudet att använda olika märken eller olika märken av olja i tempererad form för att inte skada din motor.

2.2 Kontrollera om dieselmotorens kylvatten är tillräckligt (tills kylaren fylls) och kontrollera om varje vattenventil är stängd före start.

2.3 Före användning bör kontrolleras om bränslet är tillräckligt (beroende på användarens egen elproduktion) och om luften i bränslesystemet är utmattad.

Obs: Dieselmotorer använder vanligtvis 0 # diesel, använd diesel med -10 # eller lägre märkning när temperaturen är lägre än 5 ° C.